De centrale coördinatie
De centrale coördinatie zorgt voor de goede gang van zaken, vanaf het moment van de start tot en met de finish in Rotterdam. Dit betekent dat de centrale coördinator op de hoogte is van alles, dit kan zijn van blessures tot routewijzigingen.
Zij onderhoudt tevens het contact met de organisatie van de Roparun.
De centrale coördinatie is goed op de hoogte van het wedstrijdreglement en de route.

De fysio/masseurs
Tijdens de wedstrijd verzorgt hij/zij kleine blessures bij de lopers en begeleiders die daar behoefte aan hebben. Dit gebeurt in principe op het basiskamp. In geval van nood kan één van hen zich bij het lopend team voegen, zodat hij/zij in de begeleidende auto verzorging kan bieden. De fysio/masseurs zorgen tevens voor algemene ondersteuning tijdens de wedstrijd.

De lopers
De 8 lopers splitsen zich in twee ploegen van 4 lopers. Als de ene ploeg aan het lopen is, rust de andere ploeg. Dit rusten gebeurt in het basiskamp.
Bij de ploeg die aan het lopen is loopt er een persoon 1 tot 2 km, deze wordt dan afgelost en de volgende loper loopt dan 1 tot 2 km. (afstand wordt van de voren door het team bepaald) Dit betekent dus bij 1 km lopen, 3 km rusten, dit in etappes van ongeveer 50 km lang.
Na deze etappe komt de ploeg aan bij het vooraf afgesproken wisselpunt en daar wordt er van ploeg gewisseld. Dit gaat zo door totdat we finishen op de Coolsingel. De lopers moeten er rekening mee houden dat ze ook regelmatig stukken moeten fietsen (daar waar de volgauto niet is toegestaan op het parcours) Het is van groot belang dat de lopers goed op de hoogte zijn van het wedstrijdreglement.

Deelname aan een estafetteloop vraagt om een goede conditie en het vermogen snel te herstellen. Gedurende één aflossing lopen de lopers ongeveer 12 km en rusten ongeveer 36 km. Dit natuurlijk in estafettevorm.

De fietsers
Bij elke ploeg van vier lopers hebben we 2 fietsers. Deze twee fietsers begeleiden de loper. Dit gebeurt met één fietser achter de loper en één fietser voor de loper, de laatste heeft een routekaart op de fiets en zorgt dus voor de juiste route. De fietser naast de loper zorgt voor ondersteuning en veiligheid van de loper. Deze 2 personen kunnen naar eigen inzicht wisselen van taken.
Ook de fietsers moeten goed op de hoogte zijn van het wedstrijdreglement. Zij moeten tevens een goede conditie hebben, aangezien zij ongeveer 250 km in 48 uur fietsen.
De fietsers moeten gedurende lange tijd achter elkaar een gelijkmatig laag tempo kunnen rijden. Dit vergt een goede conditie en aangepaste houding op de fiets. Gedurende één aflossing zal je ongeveer vier uur fietsen. De deelnemende lopers beschikken over een wisselend individuele gemiddelde snelheid. Hierop zal je als fietser moeten aanpassen. Hou er rekening mee dat fietsen in kou en regen energie vreet. Dus zorg ervoor dat je als fietser minimaal vier uur achter elkaar in een betrekkelijk laag tempo kan blijven fietsen.

De chauffeurs van de vrachtwagen
De vrachtwagen, verplaatst zich van wisselpunt naar wisselpunt. In verband met de rijtijdenwet gebeurt dit met twee chauffeurs. Dit verplaatsen gebeurt buiten het wedstrijdparcours om. De chauffeurs moeten dus op de hoogte zijn van het parcours en van de mogelijkheid om buiten het parcours om te rijden. Het is noodzakelijk dat zij zich van te voren op de hoogte stellen van de route van Parijs naar Rotterdam. Ook zorgen zij voor algemene ondersteuning tijdens de wedstrijd. Tevens assisteren chauffeurs bij de catering.

De chauffeurs van de volgwagens
Elke volgwagen heeft een combinatie van chauffeur en navigator. De volgwagens mogen niet bij de lopers blijven, maar rijden door totdat de loper het 1 km-punt heeft bereikt en hier wisselt de loper. De auto mag alleen stoppen waar dit normaal is toegestaan. Alleen bij extreem slecht weer en als het zicht minder is dan 200 meter mag de volgauto achter de loper blijven. De chauffeurs en navigators zijn goed op de hoogte van het wedstrijdreglement. De navigator is ook het aanspreekpunt voor het team en voor de centrale coördinator. De navigator zorgt ervoor dat de overdracht van de loopchip van het ene team naar het volgende team goed verloopt tijdens de Roparun. De chauffeur en navigator mogen in overleg hun werkzaamheden wisselen. Samen zorgen ze ervoor dat alle noodzakelijke goederen, voeding en water in de auto aanwezig zijn, voordat ze vanaf het wisselpunt vertrekken.

De Catering
De facilitaire dienst zorgt voor het eten tijdens de wedstrijd. De mensen van de catering zorgen ook voor het eten en drinken dat telkens aan de loopploeg wordt meegegeven. Tevens hebben zij de leiding van het inpakken van de basis kamp/wagen m.b.t. eten en drinken.

Heeft u interesse om deel te nemen aan ons team? Stuur dan een mail naar: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.